Znacznik
|
Parametry
|
Opis
|
##
|
tekst
|
Opis
|
A1
|
x,y,a
|
Początkowa pozycja autobusu:
x,y - pozycja
a - obrót
|
TR
|
x
|
Trawa 3D:
x - długość boku w kilometrach
|
M1
|
x,y,z,a,s1,s2,s3,f
|
Model 3D:
x,y,z - pozycja
a - obrót
s1,s2,s3 - skalowanie
f - nazwa pliku z modelem
|
U1
|
x,y,z,a,s1,s2,s3,f
|
Dawniej służył do wczytywania ulic, aktualnie nie różni się niczym od M1:
x,y,z,a,s1,s2,s3,f - patrz M1
Może być użyty tylko raz!
|
M2
|
x,y,z,a,s1,s2,s3,f
|
Model "CSV z BVE":
x,y,z,a,s1,s2,s3,f - patrz M1
|
M3
|
x,y,z,a,s1,s2,s3,f
|
Model 3D z elementami przezroczystymi (b_1):
x,y,z,a,s1,s2,s3,f - patrz M1
|
ML
|
x,y,z,a,s1,s2,s3,f
|
Własny model latarni (obiekt l_1 to prawdopodobnie włączona żarówka):
x,y,z,a,s1,s2,s3,f - patrz M1
|
L1
|
x,y,a
|
Latarnia:
x,y - pozycja
a - obrót
|
J1
|
x,y,z
|
Plama światła widoczna w nocy:
x,y,z - pozycja
|
R1
|
x,y,z
|
Migające pomarańczowe światło:
x,y,z - pozycja
|
PP
|
i
|
i - początkowa ilość paliwa
|
B2
|
x,y,z,a,w,h,f
|
Płaski pionowy obiekt:
x,y,z - pozycja
a - obrót
w,h - szerokość, wysokość
f - plik(obrazek)
|
B3
|
x,y,z,a,w,h,f
|
Płaski poziomy obiekt:
x,y,z,a,w,h,f - patrz B2
|
P2
|
x,y,z,a,w,h,f
|
Płaski pionowy przezroczysty obiekt:
x,y,z,a,w,h,f - patrz B2
|
P3
|
x,y,z,a,w,h,f
|
Płaski poziomy przezroczysty obiekt:
x,y,z,a,w,h,f - patrz B2
|
SE
|
x,y,z,a,t1,t2,m
|
Domyślne sygnalizatory:
x,y,z - pozycja
a - obrót
t1 - przesunięcie w fazie
t2 - jednostka czasu
m - model sygnalizatora 3D, liczba z przedziału 0-2
|
SM
|
x,y,z,a,s1,s2,s3,f,n,st,x1,..,xn
|
Sygnalizatory:
x,y,z,a,s1,s2,s3,f - patrz M1
n - liczba stanów sygnalizatora
st - aktywny stan po uruchomieniu symulatora
x1,..,xn - czas trwania każdego stanu w sekundach
W modelu powinny znaleźć się obiekty "st_b_c":
b - numer stanu(1-n)
c - typ obiektu:
- 0 - zgaszony
- 1 - zapalony
|
ZA
|
tekst
|
Ścieżka do folderu z zapowiedziami przystankowymi
|
ST
|
i,x,y,z,a,n
|
Przystanek:
i - numer przystanku
x,y,z - pozycja
a - zasięg
n - nazwa przystanku
|
SP
|
i,x,y,a,w,h
|
Prawdopodobnie miejsce, w którym mają pojawiać się pasażerowie na przystanku:
i - numer przystanku
x,y - pozycja
a - obrót
w,h - prawdopodobnie wymiary pola, w którym mają pojawiać się pasażerowie
|
RB
|
c
|
Rozpoczyna blok rozkładu jazdy:
c - godzina rozpoczęcia
|
RS
|
p,c,l1,l2
|
Przystanek w rozkładzie jazdy:
p - numer przystanku ze znacznika ST
c - godzina odjazdu
l1,l2 - ludzie wysiadający i wsiadający na przystanku
|
RZ
|
p,c,l1,l2
|
Przystanek na żądanie:
p,c,l1,l2 - patrz RS
|
RE
|
-
|
Kończy blok rozkładu jazdy.
|
SRG
|
tekst
|
Ścieżka do pliku .srg z liniami i kierunkami
|
PS
|
-
|
Nieużywane, możliwe, że miała to być stacja paliw. Użycie powoduje błąd!
Parametry takie jak przy ST.
|
Znaczniki zaznaczone na
Znacznik
|
Parametry
|
Opis
|
##
|
tekst
|
Opis autobusu
|
SZ
|
r,g,b,a
|
Kolor szyb, znacznik musi zostać umieszczony przed znacznikami MO i MB!
r,g,b - kolor
a - przezroczystość
|
TY
|
i
|
Typ autobusu:
i - typ:
- DO - dwuosiowy
- TO - trzyosiowy solowy
- CT - czteroosiowy solowy
- AR - przegubowy trzyosiowy
- CP - przegubowy czteroosiowy
|
MO
|
f
|
Model I członu:
f - nazwa pliku z modelem
|
MB
|
f
|
Model II członu:
f - nazwa pliku z modelem
|
KA
|
f
|
Model części między I i II członem:
f - nazwa pliku z modelem
|
PU
|
f,x,y,z
|
Pulpit:
f - nazwa pliku z modelem
x,y,z - pozycja
|
PW
|
n,x,y,z,a1,a2,a3,f,r1,w1,r2,w2
|
Wskazówka:
n - typ:
- 1 - prędkościomierz
- 2 - obrotomierz
x,y,z - pozycja
a1,a2,a3 - obrót
f - nazwa pliku z modelem
r1 - początkowy kąt obrotu
w1 - wartość, od której wskazówka zaczyna się obracać
r2 - maksymalny kąt obrotu
w2 - maksymalna wartość
|
L1
|
i
|
i - odległość trzeciej osi od przegubu
|
L2
|
i
|
i - odległość drugiej osi od przegubu
|
KR
|
i
|
i - rozstaw kół
|
KD
|
i
|
i - średnica kół
|
O1
|
i
|
i - odległość I osi od II lub I od III(autobus czteroosiowy solowy)
|
O3
|
i
|
i - odległość między II i III osią
|
O4
|
i
|
i - odległość IV osi od III
|
SK
|
i
|
i - maksymalny kąt skrętu przednich kół
|
Wx
|
f
|
Model koła:
x - numer osi
f - nazwa pliku z modelem koła
|
TS
|
i
|
i - dodatkowe skrętne osie:
- 0 - brak
- 1 - ostatnia
- 2 - druga i ostatnia(autobusy solowe), dwie ostatnie(przegubowce)
- 3 - druga(autobusy solowe)
|
POx
|
i
|
Procent obrotu skrętnej osi względem pierwszej osi:
x - numer osi z przedziału 2-4
i - procent obrotu/100
|
DS
|
x,y,z
|
Położenie kamery w kabinie:
x,y,z - pozycja
|
DK
|
x,y,z
|
Pozycja kierownicy:
x,y,z - pozycja
|
KS
|
i
|
Kierownica 2D:
i - średnica
|
K3
|
i
|
Kierownica 3D:
i - skala
|
VW
|
i
|
i - masa autobusu
|
BF
|
i
|
i - siła hamowania
|
MG
|
i
|
i - przełożenie główne
|
PB
|
i
|
i - pojemność zbiornika paliwa
|
PZ
|
i
|
i - zużycie paliwa
|
SP
|
c,x,y,z,a,b
|
Spaliny:
c - człon
x,y,z - pozycja
a,b - kąt
|
DUx
|
i
|
Typ drzwi:
x - numer drzwi z przedziału 0-4
i - typ:
- 1 - standardowe
- 2 - odskokowe
|
PK
|
i
|
Drzwi kierowcy:
i - typ
- 0 - automatyczne
- 1- ręczne
|
DV
|
i
|
i - prędkość otwierania/zamykania wszystkich drzwi
|
DWLx
|
i
|
Prędkość otwierania/zamykania lewej połówki drzwi:
x - numer drzwi z przedziału 0-4
i - predkość
|
DWPx
|
i
|
Prędkość otwierania/zamykania prawej połówki drzwi:
x,i - patrz DWLx
|
DDx
|
i
|
Dzwonek automatyczny:
x - numer drzwi z przedziału 1-4
i - typ:
- 1 - drzwi zamykają się po dzwonku
- 2 - drzwi zamykają się z dzwonkiem
|
CGx
|
i
|
Typ ciepłego guzika
x - numer drzwi z przedziału 1-4
i - typ:
- 1 - drzwi zamykane guzikiem
- 2 - drzwi na fotokomórkę, zamykane automatycznie
|
BH
|
i
|
Hamulec przystankowy:
i - typ:
- 0 - brak
- 1 - jest
- 2 - wyłączany po włączeniu lewego kierunkowskazu
- 3 - wyłączany po wciśnięciu gazu
|
CZ
|
i
|
i - pojemność autobusu w ludziach
|
PA
|
i,x,y,z,a,t,c
|
wstawia model pasażera:
i - numer pasażera z przedziału 1-CZ
x,y,z - pozycja
a - obrót
t - typ:
- 1(npar.) - stojący
- 2(par.) - siedzący
c - człon
|
ML
|
x,y,z,a
|
Położenie lewego lusterka:
x,y,z - pozycja
a - kąt
|
MR
|
x,y,z,a
|
Położenie prawego lusterka:
x,y,z,a - patrz ML
|
MI
|
x,y,z,a
|
Położenie lusterka wewnętrznego:
x,y,z,a - patrz ML
|
PL
|
i
|
Przyklęk:
i - typ:
- 0 - brak
- 1 - jest
- 2 - automatyczny
|
RP,RT
|
x,y,z,w,h
|
Położenie przedniej i tylnej tablicy rejestracyjnej:
x,y,z - pozycja
w,h - wysokość, szerokość
|
Ri
|
x,y,z
|
Przednie światła:
i - numer światła z przedziału 1-2
x,y,z - pozycja
|
Pi
|
x,y,z
|
Przednie górne światła:
i,x,y,z - patrz Ri
|
Ti
|
x,y,z
|
Tylne światła:
i,x,y,z - patrz Ri
|
Yi
|
x,y,z
|
Tylne górne światła:
i,x,y,z - patrz Ri
|
Si
|
x,y,z
|
Położenie świateł stopu:
i - numer światła z przedziału 1-3
x,y,z - patrz Ri
|
Ia
|
x,y,z
|
Położenie kierunkowskazów po jednej stronie, światła po drugiej powstają przez odbicie:
a - numer światła z przedziału 1-5
x,y,z - patrz Ri
|
CO
|
x,y,z
|
Światło cofania:
x,y,z - patrz Ri
|
Ai, Bi
|
x,y,z
|
Obrysówki:
i - numer światła z przedziału 1-8
x,y,z - patrz Ri
|
PP,PT
|
x,y,z,w,h
|
Położenie przedniej i tylnej plamy światła:
x,y,z - pozycja
w,h - wysokość, szerokość
|
Obiekt
|
Opis
|
Ax,Bx,Cx,Dx
|
Przyciski zamykania drzwi:
x - stan:
- 1 - wciśnięty i zapalony
- 2 - puszczony i zgaszony
- 3 - puszczony i zapalony
|
aX,bX,cX,dX
|
Przyciski otwierania drzwi:
X - stan:
- 1 - wciśnięty
- 2 - puszczony
|
aAx,bBx,cCx,dDx
|
Przyciski otwierania i zamykania drzwi:
x - stan:
- 1 - puszczony i zgaszony
- 2 - wciśnięty
- 3 - puszczony i zapalony
|
DKx
|
Przycisk otwierania/zamykania drzwi kierowcy:
x - stan:
- 0 - puszczony
- 1 - wciśnięty
|
Kx_y
|
Prawdopodobnie sygnalizacja otwarcia drzwi, może nie działać poprawnie:
x - numer drzwi z przedziału 1-4
y - stan:
- 0 - zamknięte
- 1 - otwarte
|
Lx
|
Przycisk włączania silnika:
x - stan:
- 1 - puszczony
- 2 - wciśnięty
|
Hx
|
Przycisk wyłączania silnika:
x - stan:
- 1 - wciśnięty
- 2 - puszczony
|
saX_Y
|
Przyciski skrzyni biegów:
X - bieg:
- D - do przodu
- N - luz
- R - wsteczny
Y - stan:
- 1 - puszczony
- 2 - wciśnięty
|
Px
|
Przycisk/kontrolka świateł awaryjnych:
x - stan:
- 1 - włączone
- 2 - wyłączone
|
nX
|
Przycisk świateł:
X - stan:
- 1 - wyłączone
- 2 - światła krótkie
- 3 - światła długie
|
dzw1_x
|
Dźwignia kierunkowskazów:
x - stan:
- 1 - lewy
- 2 - wyłączone
- 3 - prawy
|
HPx
|
Hamulec przystankowy:
x - stan:
- 1 - wyłączony
- 2 - włączony
|
CGx
|
Ciepły guzik:
x - stan:
- 1 - wyłączony
- 2 - włączony
|
ST_x
|
kontrolka świateł stop:
x - stan:
- 0 - zgaszona
- 1 - zapalona
|
kon1_x
|
kontrolka kierunkowskazów:
x - patrz ST_x
|
kon1L_x
|
kontrolka lewych kierunkowskazów:
x - patrz ST_x
|
kon1P_x
|
kontrolka prawych kierunkowskazów:
x - patrz ST_x
|
kon3_x
|
kontrolka świateł mijania:
x - patrz ST_x
|
konST_x
|
Nieużywane, możliwe, że to była kontrolka N/Ż
x - 1 lub 2
|
DxZ_y
|
Nieużywane, związane z N/Ż
x - 2-4
y - 0 lub 1
|